中國東方航空(China Eastern Airlines)東航會員最大變革,我們要不要撕逼?

4月的時候,我們曾經發過一篇文章,教會大家如何獲取這個常旅客會員計劃裡的璀璨之花—東航白金。

7月初,作為東航白金會員陸續收到了東航的郵件,將購買經濟艙的會員在機上服務大幅縮減,此次變動從8月1號開始正式實施。

隨後這一個月期間,民航圈非常不太平,先是航空公司員工在社交媒體上辱罵自家的會員,之後會員痛心疾首的反擊,你來我往互噴帖子在論壇裡非常多,場面一度失控。

 

 新政後的主要變動

爭吵的點在哪裡呢?我們來看看羊毛實驗室文章裡,對於東航白金權益的描述:

“東航白金卡的權益那真是大大的好,國內航線無限升艙(有空餘位置的情況下),每年四張國際升艙券,還有頭等艙專用休息室,里程票起飛前起飛後隨便無損退。國際航線經常能換到臨近日期的里程票(48小時以後),SPG 3晚酒店等增值服務,遠機位有專車服務。 ”

8月1號之後,核心權益維持不變,改動的是:

1.白金卡不再允許機上升艙。

2.抵達時不再對經濟艙的白金卡提供小車。

3.購買經濟艙,取消機上對金卡白金卡的五件套提供(毯子、枕頭、拖鞋、水、報紙),以及其他如上機問候等人情味服務。

其中1和2兩點是原來寫進會員權益裡的,3則本來就沒有承諾。

東航白金卡還剩下:國內免費升艙+3晚指定SPG酒店+4張國際升艙券。我們給大家詳細列一列,便於大家看清楚。

 

白金卡國內免費升艙

除里程票之外的艙位均可升級:

1. 在有經濟艙、超級經濟艙、公務艙和頭等艙佈局的航班上,允許經濟艙和超級經濟艙直升公務艙。

2.在有經濟艙、超級經濟艙、頭等艙佈局的航班上,允許經濟艙和超級經濟艙直升頭等艙。

3.國內航線上,在頭等艙、公務艙無可利用空餘座位,但超級經濟艙有可利用空餘座位的情況下,經濟艙可升至超級經濟艙。

不過,根據可靠線報,這個權益也即將變成五折以上艙位甚至是Y艙(全價經濟艙)才可以進行升艙,只買最便宜票的要注意了。

 

3晚指定SPG酒店

酒店是東航指定的,包括:上海威斯汀,三亞民生威斯汀,澳門喜來登,杭州濱江喜來登,廣州海航威斯汀,重慶解放碑威斯汀,成都瑞吉,北京金茂威斯汀,法國法蘭克福艾美等。

直接在app上就可以自己預訂了,其中重慶威斯汀是大陸威斯汀旗艦店,目前價格在1200左右,三晚也能回血將3600,唯一的槽點就是需要提前14天預訂並且不可取消。

 

4張國際升艙券

白金卡等級有效期內擁有4張會員本人專享國際、地區航班免費升艙券,適用航班僅限781票號開頭的,聯程和中轉都可以使用,但必須由東、上航實際承運的航班,而且是現金購票。

比如熱門的中美航線,mu587或者mu297,經濟艙和公務熱門時間相差兩三萬,隨便用一個升艙券往返,就讓白金卡性價比無敵。

如何看能不能使用升艙券,必須看有沒有你購買的航線有沒有商務艙或者頭等艙的免票,如果有O艙或者A艙就可以使用升艙券。

如果有商務位置在售票,但是沒有商務的免票,可以在起飛前提前48小時找白金客服特殊申請外放(把原來銷售的票變成免票),有較大概率可以申請成功,除非這個航線太熱門。

其他權益

比如頭等艙休息室(帶一人),頭等艙值機櫃檯(帶一人),優先登機,積分多50%累計,行李40kg,里程票起飛前後無損隨便退等權益,可以查看下圖。

 

 

我們能做什麼

面對權益被砍,相信所有人都心頭一緊,眉頭緊鎖——這幾乎是一定的,服務縮水,體驗縮水,國內升艙權益縮水,這些都是大家有目共睹的。

如果可以評分的話,原來東航的白金卡在常旅客體系裡我打95分,但是新政後,我打75分,mu白金依然良好,只是不再那麼優秀了。

這種情況下,對於常旅客黨的我來說,我選擇不再保級,也不會推薦大家去硬刷白金了,理所當然,75分的會員計劃不值得我付出那麼多現金和時間去刷了。

但是對於出差黨來說,他依然是三大航司裡最有價值的會籍,剛需依然可以考慮。你厚道,我選擇你,你不再厚道,我再跳去別家,很簡單的道理,常旅客不存在留戀。

惋惜也沒有用,你需要的是針對自己的實際情況去做選擇,去罵去怪都是浪費自己的時間,一出買賣而已——健身卡去年2000,今年3000,漲價了?覺得不值得,咱換一家,或者乾脆在家健身。

對於謾罵,首先我自己無條件尊重他人的說話的權利,只要大家都對自己在公眾場合的行為負責即可。

你有在網上謾罵別人的權利,別人當然也有實名調查你並且向東航舉報你不當言行的權利。

已經有東航的CC在此次網絡撕逼事件裡被停飛調查。

 

我現在依然能想起

作為白金卡在東航的幾次飛行體驗

1.上海飛北京,經濟艙,由於航路天氣備降了,本來只需要2小時的航班硬生生在飛機上等了6個小時才到目的地,後艙的小姐姐一直在跑來跑去,給每個會員告知最新情況,滿臉抱歉的耐心的解釋和道歉,她一直在等著情況變好安撫乘客情緒,怕我等餓著三次送來堅果,還試圖把自己的酸奶塞給我,我笑著說你留著自己喝吧。

她有幾次一直在說,自己從早上飛到晚上一直在流控(早上北京飛上海也流控了),飯還沒來得及吃,航班延誤太耽誤人了。我其實知道她的意思,她這哪是在抱怨訴苦,她是想用自己的苦讓旅客覺得好受一些,因為她的苦和你的苦一比你就覺得自己沒那麼苦了。

2.上海飛烏魯木齊,頭等艙,由於兩艙+白金卡的雙BUFF開局,頭等的乘務員全程優先點單送餐,我還陪小姐姐聊了一會,她蹲在我旁邊聊的開心甚至有點不願意起身,她說了一句:李先生,我覺得你和其他白金卡都不一樣。我說:什麼不一樣,白金卡就一定得是大爺,拽的和二五八萬一樣?她沉默。

我後來想想,我也沒啥不一樣,我只是在每一次她為我點餐,和我交流的時候,我都禮貌的回應她,帶點微笑,我會說“謝謝,麻煩,不好意思”這些最基本的尊重詞語,然而就是這樣的幾個字,讓她就已經會開心了​​,不禁唏噓,平時遇到的旅客是什麼樣的?

3.北京飛杭州,經濟艙,選的安全出口的位置,乘務長過來問候,帶著抱歉的表情和我說因為我用的是X艙票所以不能升艙了,我說沒關係,起飛之後還是送來了頭等艙餐食,落地前邀請到前艙方便提前下機,主動幫忙拿行李,我說沒關係我自己來。

第一個下飛機,下飛機之前,我說名字讓我記一下,我要表揚一下,這姑娘害羞的像個小鹿,直接把名牌給摀住死活都不讓我看,和我說不用了,居然羞紅了臉。

這樣的事情不勝枚舉,各航空公司都是有好的乘務員在努力的,你能看到她們很用心的服務,很貼心的對待旅客,都希望能換來一個笑臉,早出晚歸非常辛苦,還經常被刁難,那是她們的工作,努力該被表揚,同時態度很差的該被投訴,良性循環下他們會做的更好。

我們也看到,有一些旅客表現不好,偷拍CC,索要絲襪,動輒發脾氣投訴,這樣的旅客,也影響了乘務人員的心情,從而影響了所有其他消費者的權益,對於這樣的不文明行為,我們也希望早日加強監督和管理。

最終損害的,都是大家的利益,金斧頭銀斧頭的事情,今天變成了現實。本文不代表本公眾號立場,僅為責任編輯個人觀點,全文沒有引用撕逼原文或者貼微博或者公眾號罵戰截圖,不想引戰,也不想故意引一些流量。

我們深知,一輪輪仇恨只會更加撕裂,而我們每一個人,都希望未來變得更加美好。

願自我品味,自己的人生魅力。

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