國泰單程與往返稅費差異問題研究

聲明:我只是搬運整理工

以前換過幾套國泰歐洲往返F,近期HOLD幾張明年暑期的單程票準備出票時發現稅費不同,於是研究一下,發出來大家參考。

一、問題描述

國泰航空出兩個單程相較往返稅費較高

二、背景研究

1、香港民航處要求香港始發及香港往返航班不收取燃油費

https://www.cad.gov.hk/chinese/faq.html#passenger_fuel_surcharge

客運燃油附加費
69. 航空公司可否收取客運油料附加費? 航空公司可否就香港以外地方出發來港的機票徵收有關附加費?

客運燃油附加費是在航油價格出現波動時,讓航空公司收回部分增加的經營成本。鑑於航油價格當時已經大幅下調並處於穩定而合理的水平,民航處認為航空公司不應繼續徵收客運燃油附加費。故此民航處在二零一六年一月二十日公佈,航空公司不可就二零一六年二月一日起發出、由香港出發的單程和往返機票,徵收客運燃油附加費。

根據民航處在二零一七年三月十日的公佈http://www.info.gov.hk/gia/general/201703/10/P2017031000769.htm,航空公司不可徵收客運燃油附加費的安排將維持不變,直至民航處完成有關長遠規管燃油附加費的進一步研究再作決定。

各地民航當局一般不會監管其他國家或地區出發的航班的運價。民航處亦採取相同原則監管航空公司運價。因此,民航處只監管由本港出發的航班,而航空公司不得就由本港出發的航班徵收客運燃油附加費。航空公司是否就非本港出發來港的航班徵收客運燃油附加費屬各航空公司政策,以及航班出發地民航當局的規定。

2、國泰航空對非香港始發的到港航班收取燃油費,每月更新 http://www.kindletea.com/cathaypacific-fuel-surcharge-updates

三、實例調查(匯率以2018年8月9日為基準,僅供參考)

以歐洲五個城市,倫敦LHR,巴黎CDG、法蘭克福FRA、蘇黎世ZRH、米蘭MXP為例

1、HKG出發一口價

2、LRH-HKG

3、CDG-HKG

4、FRA-HKG

5、ZRH-HKG

6、MXP-HKG

以上單程比往返多¥570的YRVA燃油附加費。

四、總結

僅從稅費的角度,除了LHR有慘無人道的離境稅,其他CDG、FRA都比較合理,ZRH和MXP更低。

綜合轉機角度,CDG有天合的KL和AF,FRA有星盟的LH、ZRH有星盟LX,MXP有天合AZ,未來國航里程的可用之處在於HKG始發的LH-FRA、MUC)和LX-ZRH了

近期Hold單程的比較多,所以兩個單程相比往返多了10000里程+83.6美元的燃油,敢不敢放兩個單程換往返,就看各位的看官的勇氣了。

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本文標題:《國泰單程與往返稅費差異問題研究》,本文鏈接:http://www.kindletea.com/airlines/archives/1667.html