亞萬-兌換合作夥伴航班(一)

前面兩篇詳細介紹了使用亞萬里程兌換國泰自家航班的單程和往返的情況,同時也介紹了一些基礎知識,這些基礎知識在接下來介紹的合作夥伴航班兌換中也會用到。特別是關於單程和往返行程的界定,有所遺忘的同學可以去複習一下。

合作夥伴航班兌換的2類情況

1、全程僅兌換一家合作夥伴航班的情況,這家合作夥伴既可以是寰宇一家成員,也可以是非寰宇一家的國泰合作夥伴;

2、全程兌換兩家航空航班,其中一家必須是國泰航空

小知識點:國泰航空是寰宇一家聯盟成員

在情況2中,有同學會問,為什麼不能針對2家合作夥伴進行組合兌換,而必須包含國泰航空呢?這是因為,合作夥伴和國泰航空的關係是多對一的關係,而這些合作夥伴相互之間可能並沒有合作關係,那麼就不能在一次兌換中將2家沒有合作關係的航空公司航班一起兌換。

當然,聰明的你肯定想到了,如果這兩家合作夥伴同是寰宇一家成員的話,那不就可以了嗎。是的,如果是兩家不含國泰的寰宇一家成員的話,是可以放在一起兌換的,只不過這種兌換就不是本篇所要講的了,而是屬於寰宇一家的兌換方式。我在亞萬系列開始的時候就強調過,亞萬的兌換分三大類:

1、兌換自家航班

2、兌換合作夥伴航班

3、兌換寰宇一家航班

亞萬合作夥伴列表

https://www.asiamiles.com/sc/earn-miles/airlines.html

關於合作夥伴航空公司適用的兌換情況,官網給出了表格。

可以看出,大部分航空公司都提供經濟、商務及頭等的單程和往返獎勵兌換。少部分航空公司必須兌換往返,不能兌換單程,這造成了一些局限,導致我們後文說的玩法不能實現,例如西班牙國家航空。

我們發現,國航雖然是非寰宇一家合作夥伴,但是也不能進行亞萬的多家航空獎勵兌換,即不能和國泰航空進行組合兌換。

美國航空是寰宇一家成員,既適用合作夥伴兌換,也適用寰宇一家兌換。寰宇一家成員大部分是這種情況。

S7航空雖然是寰宇一家成員,卻不能和國泰進行組合兌換,是一個特殊情況。國航和S7航空都只能單獨進行兌換。

深圳航空和國泰航空可以組合兌換,可以創造一些玩法。

 

關於合作夥伴的兌換,亞萬官網沒有給出明確的兌換錶格,不過具體行程所需的里程數可以通過查詢得到,沒有兌換錶格那麼一目了然。

具體步驟如下:

1、亞萬首頁-兌換獎勵-飛行獎勵

2、立即兌換

3、輸入查詢信息

如果你想查詢的是含有停留或缺口、以及涉及多家航空公司的行程,那麼勾選“多個目的地”進行查詢。

注意一點:合作夥伴航班兌換的單程和往返路線的規則,與我們在國泰自家航班兌換的兩篇文章中介紹的情況一致。

亞萬-兌換國泰自家航班(一)

亞萬-兌換國泰自家航班(二)

舉例:HKG-LHR-HKG

香港飛倫敦往返

第一種情況,全程使用國泰航空

這種屬於兌換國泰自家航班的情況,放在這裡用來對比。

所需里程

當然,查詢結果和亞萬兌換自家航班的兌換錶格一致

第二種情況,國泰航空和英國航空組合使用

考慮到使用出發地航空公司略有優勢,故去程國泰,回程英航。當然你也可以反過來使用。

所需里程

第三種情況,全程使用英國航空

所需里程

通過對比我們發現,採用國泰航空越多的方案,所需里程數越少。這是國泰鼓勵大家使用亞萬兌換自家航空的必然結果。在大部分情況下,我們也是建議優先使用國泰航空。

可能你注意到了,我說的是大部分情況下。我在上一篇亞萬-兌換國泰自家航班(二)提到過兩點:

1、當把考慮範圍從國泰擴展到包含合作夥伴時,可以用單程來兌換出一個類往返的行程,如下圖所示

2、洲際旅行有更划算的兌換方法。

具體怎樣操作呢,我們來舉幾個例子:

舉例1:HKG-LHR-PVG

從香港出發,飛往倫敦,然後飛回上海,去程國泰,回程英航

根據前面我們介紹的關於單程路線的界定,因為香港和上海屬於兩個不同國家/地區,這實際上是一個單程類型的兌換,用前文所說的方法查詢

所需里程

實際飛行距離為11749英里,遠遠超出了7500英里

我們來對比一下國泰自家兌換錶格

僅僅比單程的自家兌換多了5000-10000里程,但是完成了一個缺口往返行程,我們只需要自己補一段上海和香港之間的航班​​即可。

屬於合作夥伴的歐洲航空公司還有西班牙國家航空、芬蘭航空、漢莎航空,這個組合玩法實現不了。

西班牙航空只允許進行往返兌換,而不允許兌換單程。

國泰航空在芬蘭沒有航點。

漢莎航空對可兌換航線做了限制,如截圖所示。

舉例2:HKG-LAX-PVG

香港出發,飛往洛杉磯,回到上海,去程國泰,回程美國航空。

這個例子和前面的例子類似,只不過把目標從歐洲換到了美國,這裡不再貼圖了。

這裡的洛杉磯LAX也可以換成芝加哥ORD,上海PVG也可以換成北京PEK,關鍵是要找到國泰的港美航線和美國航空的中(內地)美航線在美國的重合點。

這個兌換所需的里程和前面倫敦的例子是一樣的。

舉例3:HKG-SYD-PVG

香港出發,飛往悉尼,回到上海,去程國泰,回程澳洲航空。

這裡的上海也可以換成北京,其他同前面2例。

舉例4:HKG-PEK-SZX

香港出發,飛往北京,回到深圳,去程國泰,回程深圳航空。

深圳航空將兌換航線限制在中國國內,如截圖所示,因此只能在國內用這個玩法。

所需里程

如果全部使用深圳航空,來進行SZX-PEK之間的往返;或者全部使用國泰航空,來進行HKG-PEK之間的往返,所需里程要多不少,大家可以自己查詢看一下。

這樣的兌換還可以舉出很多例子,只要找到從香港出髮用國泰航空飛往的城市有合作夥伴航空可以飛回內地即可。大家可以自己找找還有哪些可以兌換的場景。不過,從節省里程的數量上來說,做洲際旅行的兩艙兌換比較合適。

關於合作夥伴的兌換,本篇重點講了利用單程兌換實現一個缺口往返的玩法。我們可以明顯看到,這樣兌換比單純兩地之間的往返兌換要節省很多里程。下一篇我們繼續探討合作夥伴兌換的更多玩法,敬請期待!

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