亞洲萬里通 Asia Miles 的好消息和壞消息

IHG洲際買分促銷來了,此次促銷每名會員獲得的獎勵未必相同。我獲得的是 80% 額外獎勵,加 10% 折扣,實際成本和 100% 獎勵是一樣的。此外,個別會員可能會定向到購買限額提升至 15 萬分,加上 100% 獎勵共 30 萬分。 (截止至 2019-12-30)

Hilton 希爾頓這次賣分活動持續到2019年11月26日,加贈100%等同於5折,1,600美元可以買到320,000分,折合50美元/萬分(人民幣350元左右),算上一些不限量的信用卡返現會更便宜一些。

Marriott 萬豪買分促銷:購買積分享7折(30% off)優惠,目前為止的最低折扣,有需要的可以買滿上限 10 萬分。 (促銷截至美國時間12月22日)

Hyatt 凱悅啟動了新一輪賣分促銷(截至美國時間12月31日)。買滿年度限額可獲得77K積分,總價格為1320美元。折合下來,每萬凱悅積分的成本約為1201人民幣。注意:當前匯率比之前有所改善,這次購買更划算一點了。

先說亞洲萬里通 Asia Miles 好消息:

今年,國航9.5萬、11萬里程換香港往返歐洲和南非的商務、頭等艙玩法正式壽終正寢,讓很多朋友唏噓不已。

沒多久,亞萬的超長單程構建開口型往返被挖掘出來,比起國航的玩法有過之而不無不及。

再簡單介紹一下這種玩法,先列出亞萬合作夥伴兌換錶:

根據規則:

1、按單程兌換時,允許2個航段,且中途可以停留1次;

2、兌換7500英里以上的超長途單程,公務艙只要9萬,頭等艙只要13.5萬;

3、被視為單程航線的出發地和目的地不能在同一國家/地區。

香港位置特殊,屬於同一國家,但屬不同地區。

所以單程航線“出發地A — 中途停留地B — 目的地C”裡,讓A和C相近,就變成開口型往返。

但是,玩法雖好,如果涉及日航,按照規則必須兌換往返,會浪費一段航線,比較可惜。

本月起,亞萬調整了飛行獎勵換算表,官網地址:

https://www.asiamiles.com/sc/redeem-awards/flight-awards/flight-award-chart.html

其中,合作夥伴兌換艙位被調整了:

上表11月1日更新並執行。

除西班牙航空以外,其他航司全部支持單程兌換,尤其是曾經只能兌換往返的日航:

現在,超長途單程開口型往返的玩法靈活多了。

舉例1,香港 – 紐約 – 東京,公務艙9萬、頭等艙13.5萬,計算器可以直接算出來:

假設珠三角出發,用1萬里程再兌換一條 東京 – 香港 的經濟艙,就能回家。

舉例2,香港 – 巴黎 – 東京:

最後,聊聊如何查詢這類航線,利用飛常準(點擊閱讀)按區域、國家查詢。

香港去美國的寰宇一家航線:

日本去美國的寰宇一家航線:

只要上述航點相同的,就可以實現 香港 – 美國某地 – 日本某地,比如 香港 – 洛杉磯 – 大阪/東京。

歐洲同理,還有英航航線,以及國內航點、首爾航點。

利用日航、國泰、英航的混合航線,能夠到達足夠多的歐美主要旅行城市,努力吧騷年!

 

再說亞洲萬里通 Asia Miles 壞消息:

香港調整了燃油稅政策,允許航司自行製定。國泰航空宣布從2018年11月2日起,提高燃油稅。

官網地址:

https://www.cathaypacific.com/cx/sc_CN/travel-information/travel-preparation/travel-advisories/fuel-surcharge-updates.html

查詢 香港 – 洛杉磯 單程經濟艙的燃油稅如下:

真是傷心,以後使用亞萬兌換從香港出發的長途航線,恐怕只有公務/頭等兩艙才能體現出里程價值。

不僅香港漲燃油稅,國內今年也三連漲了:2018年11月起,民航國內航線燃油稅800公里以下20元/人不變,800公里以上由30元調整至50元/人。

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