空客 A350是款好飛機,可這趟卻沒感覺到——國泰航空CX797公務艙飛行報告


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這幾天最悲傷的消息莫過於空客宣布A380的訂單難以為繼即將停產。但是空客的A350卻異軍突起頻頻賣座,各大航空公司紛紛把引入A350作為其宣傳亮點,打造著屬於自己的旗艦機型。登上不同航司A350的機艙,都有眼前一亮的感覺,不由自主地感嘆:喲,真不愧是新一代產品。

剛剛過去的新春假期,鬆鬆也不落俗套地加入了東南亞旅遊大軍。其中一程恰好是國泰的A350執飛,整個航程一點新鮮感都沒有,這是為什麼呢?且看下文。

航班:CX797

航司:國泰航空[CX]

起點:香港[HKG]

終點:雅加達[CGK]

起飛:19:05

降落:23:00

機型:A350-900

艙位:公務艙

從香港到雅加達距離3243公里,實際飛行4小時23分鐘。

本次航班登機口在19號,我們也就近來到了玲瓏堂[the deck]進行小憩。國泰在香港大本營的公務艙休息室有4個,均相距甚遠,絲毫沒有依次打卡的興趣和精力。玲瓏堂麻雀雖小五臟俱全,是一間優秀的休息室。

幹掉一碗雲吞面後又點了一碗擔擔面,都非常好吃。國泰機上餐飲品質下降厲害,乾脆在地面多吃一點。

準點登機。大年初一的香港機場到處洋溢著喜慶元素且毫不違和。審美上確實拉開大陸的老幹部風一大截。

A359作為CX最新引進的機型,不設頭等艙。公務艙採用1-2-1的反魚骨佈局,與國泰其它機型(長途版)的座位大同小異。當天上座率約八成。

座椅和飾板的配色沿襲了國泰的傳統風格。

控制面板也幾乎沒變,突出一貫的簡潔實用。

娛樂系統有所升級,與我而言看航圖更爽了。

自帶拖鞋一雙。區域航線連襪子都不會發的,更別說洗漱包了。

電源和USB插口藏在放耳機的櫃子裡,這倒不影響使用的便捷性。只是插口被耳機擋住,位置再靠外一點就好了。這應該屬於設計敗筆。

歡迎飲料送上。就這麼赤裸裸的一個杯子,姐妹花港龍航空好歹還給一張紙巾。

起飛後空中Wi-Fi開啟。這應該是國泰A359與自家其它飛機最大的不同了。只是價格有點小貴,套餐選項也不夠豐富,還不給免費試用的機會,似乎挺傲嬌的。不到5小時的航程,選擇哪檔都不划算,還是吃飯睡覺打發時間吧。

菜單呈上。國泰的酒水介紹永遠都不用中文,這算歧視嗎?

等待開飯。菜單看看就好,並沒有事先點菜的程序。

前菜。多吃點草補充維生素,鴨胸肉原封不動退回去了。

主菜要了羊扒,做得還不錯。只是倒酒極不主動,無奈之下只能按鈴了。

飯後水果的顏色搭配很誘人。

以咖啡配芝士盤收尾。

吃完就睡。座椅可以完全放平。但是相比77W和330,國泰A359更寬的機身卻擁有更憋屈的腿部空間,實在是不能理解。遮陽板也沒有什麼噱頭,樸素得很。

不過話說回來,這趟不短不長的航班能坐上長途版的公務艙還真是幸事一樁。國泰有不少區域版公務艙,根本躺不了。

飛機平穩降落在雅加達蘇加諾-哈達國際機場T2航站樓,免簽入境沒有插曲。當墨鏡俠成為街機,長途飛行的舒適度必將上升一個台階。

這一趟4.5小時的飛行無驚無喜無功無過,這很國泰。一水的標準化操作,該有的不會漏下,不該有的也不會冒頭。只是A359這一新款飛機,到了國泰手裡還是熟悉的配方和熟悉的味道,不免有些“失望”。但是仔細想想,國泰多年前就啟用了業界領先的反魚骨座椅佈局,好比班級里個個都是尖子生,新來的359同學只能靠顏值吸引一波關注了。你說呢?

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