15000亞萬里程,國內可以怎麼飛?高性價比航線整理!

IHG洲際買分促銷來了,此次促銷每名會員獲得的獎勵未必相同。我獲得的是 80% 額外獎勵,加 10% 折扣,實際成本和 100% 獎勵是一樣的。此外,個別會員可能會定向到購買限額提升至 15 萬分,加上 100% 獎勵共 30 萬分。 (截止至 2019-12-30)

Hilton 希爾頓這次賣分活動持續到2019年11月26日,加贈100%等同於5折,1,600美元可以買到320,000分,折合50美元/萬分(人民幣350元左右),算上一些不限量的信用卡返現會更便宜一些。

Marriott 萬豪買分促銷:購買積分享7折(30% off)優惠,目前為止的最低折扣,有需要的可以買滿上限 10 萬分。 (促銷截至美國時間12月22日)

Hyatt 凱悅啟動了新一輪賣分促銷(截至美國時間12月31日)。買滿年度限額可獲得77K積分,總價格為1320美元。折合下來,每萬凱悅積分的成本約為1201人民幣。注意:當前匯率比之前有所改善,這次購買更划算一點了。

去年亞萬更新規則的時候,我寫過長三角、珠三角亞萬15000里程的極致用法。

幫助一些亞萬新人、包括我辦公室同事開拓思路,成功換到獎勵機票。

前陣子好友抱怨說等你一年多,也沒等到後續文章,我攢了50多萬里程,現在該怎麼辦?

那正好,不如把能用上15000里程玩法的城市都列舉出來,方便大家。

一、幾個工具

1、亞萬單程規則:

單程飛行獎勵最多可包含2個航段,且僅限1次中途停留。如首個航段的出發地機場與最後一個航段的目的地機場位於不同城市,但所有航段均在同一國家內,則該行程仍被視為單程飛行獎勵。

根據亞萬兌換錶:

如果這個帶停留的單程飛行獎勵在750英里以內,需要10000里程;

在751-2750英里內,需要15000里程;

在2751-5000英里內,需要25000里程。

2、飛常準航線網絡圖,需要在電腦上打開:

http://map.variflight.com/

3、GCMAP(使用方法)

4、亞萬里程計算器:

https://www.asiamiles.com/sc/afr.html

5、國航鳳凰知音官網,查詢深航里程票:

http://ffp.airchina.com.cn/travel.html

二、舉例說明

15000亞萬里程的使用原則,是利用特別近的兩個航點,來構建單程開口型往返,如下圖所示:

國內可以使用亞萬兌換這種航線的航司,目前只有深航,還必須是深航的國內直飛航線才行。

雖然深航是國航的小弟、但國航在亞萬規則裡,只能兌換不帶停留的單程或往返(否則就亞萬就神奇了)。

北京舉例。

大家都知道,北京、天津很近,北京的深航直飛航線:

天津的深航直飛航線:

兩個航點出發(或到達)的共同航點,有深圳和南通。

根據亞萬規則,北京-深圳-天津、北京-南通-天津,這2條航線都只需要15000里程。

再使用亞萬里程計算器驗證一下,北京-深圳(停留)-天津,15000里程:

北京-南通(停留)-天津,15000里程:

那到底有沒有票呢,尤其是國慶期間,換到票才是硬道理。

使用國航官網查詢深航里程票,10月2日,北京-深圳,大量有票:

10月5日,深圳-天津,還有3張票,6-7號無票,8號有票:

如果計劃2號從北京出發去深圳,5號(或8號)從深圳回天津,就可以直接拿起電話,撥打亞萬(快速撥號方法):

4006747123

跟亞萬客服說,兌換10月2日北京-深圳,和10月5日(或8號)深圳-天津的里程票,客服會很熟練出票。

扣除15000里程/人,稅費110港幣(約100人民幣)/人,到時候憑護照登機即可。

除了「北京-深圳-天津」,反過來,「天津-深圳-北京」也可以。

還可以利用石家莊,比如「北京-深圳-石家莊」,只是石家莊回北京稍微有些遠。

深圳-石家莊,國慶期間天天都有票:

那這種換票方式划算嗎?

1、和亞萬兌換國航、深航直接往返相比,比如「北京=深圳」,不管是國航還是深航,都是30000里程:

比較一下使用亞萬、國、東、南、海航里程,兌換「北京=深圳」往返的表格:

可見,比起直接往返,「北京-深圳-天津」這種開口型往返有巨大優勢。

這時候,感覺多坐一段高鐵從天津回北京,似乎也不怎麼“辛苦”。

三、航線整理

在掌握上面的方法之後,這種玩法沒有多少花頭,不管你在國內哪裡,都可以嘗試查詢類似航線。

只是有些區域沒有2個或2個以上深航航點,出不了類似獎勵機票。

下面我用窮舉法,把能利用的航線都列出來。

先列出深航國內全部直飛航線:

只要15000亞萬里程的單程開口航線列表:

1、航點為北京、天津、石家莊、瀋陽、大連、哈爾濱、長春:

北京可利用的航線不多,主要因天津、石家莊的深航航線太少(去了回不來)。

瀋陽和大連,哈爾濱和長春,其實有段距離,但東北能飛江南和中原地區,這類航線值得利用。

其中,哈爾濱-深圳-長春,需要25000里程:

不管是使用亞萬兌換深航還是國航,哈爾濱=深圳、長春=深圳直接往返,都是30000里程,費勁創造開口其實並不合算。

2、航點為青島、煙台、蘭州、西寧、成都、綿陽、重慶、萬州:

山東、四川、重慶可利用航線不多。

山東濟南與青島、煙台相距甚遠,利用開口航線不是很划算。如果想試試,有以下幾條:

濟南-深圳-青島

濟南-南通-青島

濟南-廣州-煙台

濟南-深圳-煙台

成都和重慶相距也不近,可利用航線也不算多。

3、航點為合肥、南京、無錫、常州、揚州、南通、上海:

長三角尤其是沿長江一帶,密密麻麻8個機場,可利用航線非常多。

但無錫和揚州,常州和南通之間交通並不是很方便。

注意,揚州和泰州共建機場。

4、航點為杭州、上海、寧波、台州、溫州、南昌、景德鎮、長沙、宜春、福州、泉州、廈門:

這些城市可利用航點也不多。

比較特別的,是「南昌-上海浦東、上海虹橋-景德鎮」,亞萬規定,同一城市的不同機場,可視為同一航點。

所以這條航線不是開口,是停留在上海的單程,並且全程只要10000里程,非常划算:

另外,長沙-南京-宜春,亞萬里程計算器裡查不到「南京-宜春」航線,實際上有,航班號為ZH9595。

注意,泉州和晉江共建機場,在亞萬計算器裡應該搜晉江,有時候搜不到的話可以輸入拼音。

5、航點為深圳、廣州、珠海、惠州、香港、海口、三亞:

深圳是深航大本營,而且還可以利用香港的國泰航空和他的小弟國泰港龍航空,所以有大量單程開口型航線。

而且,還有6條只要10000里程的航線,分別是:

深圳-宜春-廣州

深圳-泉州晉江-廣州

深圳-南寧-港龍

深圳-海口-港龍

深圳-湛江-惠州

海口-深圳-三亞

注意,湛江-惠州,在亞萬計算器上無法查詢,但有航線,航班號ZH8910。

另外,還有一條15000里程航線:深圳-台北-香港。

四、簡單總結

任何一種玩法都不能十全十美,單程開口型往返航線也不例外,就看你如何取捨。

1、優點

這種航線所需里程,幾乎比國內所有航司都要少。

而且亞萬的積累方式和國內航司基本相同,都可以通過乘坐飛機(國航、深航、國泰等)、入住酒店(IHG、萬豪等)、信用卡消費(招商、中信、交通、廣發等)等方式積累。

而且積累的比例和效率,沒有多大差別。

比如我同事,中秋節去成都玩了5天,用的亞萬兌換深航,南京-成都-無錫,只要15000里程/人。

而我要換4張同行票,只能用東航里程,兌換東航常州成都往返,需要30000里程/人。

我比她足足多花了一倍里程。

2、缺點

深航經濟艙獎勵機票,雖然從以前的2張上升到3-5張,但相比其他航司仍然要少。

而且深航畢竟只是國航小弟,航線沒有國東南海航多。

由於使用亞萬里程兌換獎勵機票,只能使用護照登機,有時候護照複印件+身份證,或者只用身份證也可以,但我建議用最穩的方式。

最大的問題是,雖然節省了里程,但舟車勞頓,也是很辛苦的。

3、拓展

把這種航線再變化一下,結合亞萬兌換國航航線,可以組合成A-B-C-D型的閉環,理論上需要25000里程。

可以把2條單程開口組合起來,比如「無錫-北京-成都,重慶-深圳-無錫」:

30000里程+200人民幣稅費,從無錫出發,玩遍北京、成都、重慶、深圳、香港等城市。

也可以用在泰國、澳大利亞、美國等,有寰宇一家聯盟航司、有國內航線的國家。

比如國內飛泰國曼谷,然後利用曼谷航空,曼谷-蘇梅島-普吉島,只要10000里程:

就聊到這裡啦,大家使用這種航線還有什麼好的思路呢,期待留言分享哦。

文章寫的比較匆忙,可能會有一些遺漏和錯誤,歡迎補充和指正,感謝閱讀

本文標題:《15000亞萬里程,國內可以怎麼飛?高性價比航線整理!》,本文鏈接:http://www.kindletea.com/airlines/archives/5867.html