快訊:Asia Miles 亞洲萬里通突然貶值!早用早享受!

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在剛剛落地後不久,群裡面傳出消息,備受眾多用戶喜愛的常旅客計劃亞洲萬里通,在合作夥伴的兌換上,悄然貶值。

這次貶值意味著以前可以用低於5萬亞洲萬里通里數兌換的中歐單程商務倉由此成為歷史,基於這次貶值的情況來計算,航線距離為2751-5000英里的商務艙,兌換價格從50000里數,提升到了61000里數。

即使是經濟艙也從25000提升到了27000里數。商務艙的漲價比例是22%,經濟艙漲了不到10%。

根據上面的27000/61000的數據進行計算,即使採用混倉的方式降低里程,按照短途20%,長途80%的極限換法進行兌換,從北京出發前往歐洲最低可以將里程數的要求降低到5萬出頭,相比以前來說還是貶值了。

而且這樣的極限兌換只能採用芬蘭航空,芬蘭航空在放票上的任性大家也是有目共睹,臨期放票也真是坑了不少朋友。

好在5000-7500英里之間的航線,合作夥伴的兌換標準依然為75000里數。這樣來看,越遠越超值哦。

此外,純國泰的兌換區間,即使在7500英里,也就是從香港出發的歐洲航線,也里程數也只是需要6.5萬里數。這麼看起來,這個區間真是值得多了。

所以這次的調整,對於珠三角前往歐洲的朋友來說,影響有限。主要影響的是換北京出發換中歐公務艙的朋友,尤其是換國航的朋友。

但無論如何,亞萬里數6.1萬也比動輒25萬的國航鳳凰知音旺季里程要求,要低得多了。

有的朋友表示質疑,為什麼亞洲萬里通的此次調整沒有公告?因為合作夥伴的里程兌換,一直都沒有公佈表格呀……之前的兌換錶格都是大家根據里程計算器計算出來的價格進行估算。

經過這次調整以後,亞萬里數的性價比出現了一定的下降,此前備受肯定的一些兌換方式,現在也顯得沒那麼值得,反倒是換國泰自己的航班很超值。

作為一個剛剛從國泰飛機上下來4個小時的乘客,我覺得國泰的兩艙服務還是比較在線。雖然北美航線的服務標準還是比歐洲強,但畢竟五星航空,再怎麼說也差不到哪兒去。

最後還是那句話,航空里程這個東西,真是早用早享受。真要貶值起來,可比貨幣貶值快多了。別忘了,這兩年無論酒店航司還是信用卡發卡行,溫暖升級都是永恆的主題。

本文標題:《快訊:Asia Miles 亞洲萬里通突然貶值!早用早享受!》,本文鏈接:http://www.kindletea.com/airlines/archives/5907.html

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