實戰海航航班特價經濟艙累計外航：這幾點要注意！一不小心，就被海航薅了羊毛！

雖然海南航空的洲際航線特價經濟艙的價格非常的妖，但把里程積累去海南航空，或者參與海航自己的金卡挑戰，有的時候並不見得是一件明智的事情。

如果你購買了海航的機票，艙位較低無法參加海航自己的挑戰或者積累起來不夠合適的話，那麼不妨選擇積累到外航，積累原則很簡單：

• 高艙位去阿拉斯加
• 低倉位去阿提哈德

AS的累計我就不說了，今天主要聊阿提哈德。

為什麼要把里程累積到外航

我的朋友琛爺昨天夜裡前往美國，現在剛剛落地。她購買的是北京-長沙-洛杉磯往返的經濟艙，含稅票價2107元。

但遺憾的是海航這次的艙位給的是YTTY，洲際段的T艙積累去海航，還是阿拉斯加航空，比例都很差。差的意思，就是0%。

海航的艙位在你出票後的航旅縱橫上可以看到，而什麼艙位積累過去合適，去合作夥伴的官網坑看到。

所以在團隊出發當天，我現場給他們註冊了阿提哈德航空的會員賬戶，兩段T艙累計好歹還能累計個30%，相對來說是一個很好的比例了。

然而很多朋友都表示，搭乘海航的航班積累外航里程的時候，經常會有一些偶發事件的出現，導致里程沒有成功積累上。

實際情況是不是這樣呢？今天這篇文章我就結合幾個小姐姐的實際操作經驗，為大家提個醒。

累計國外航班時的幾個關鍵點

首先，一定要確保你在出發前已經註冊並成功激活了你的阿提哈德航空常旅客賬戶。除了在PC或者網頁端進行註冊以外，最為穩妥的操作就是下載一個他們家的APP，然後使用你的常旅客賬戶號和密碼進行登錄：註冊-下載-登錄。

接下來，在辦理值機的時候，一定要在櫃檯（行李托運時）跟櫃檯強調積累這張卡，把你的卡號，或者是電子卡（手機點亮）給他們看，確保登機牌上的數字，一個都沒有錯。

這個操作其實是一個重點，很多人可能會因為出行時候比較忙亂，這一步就錯過了。雖然所有的航空公司都會好心的告訴你你可以補登，但沒告訴你的是如果沒在登機牌上打進去，你補登的還是海航。

這樣，你原來價值1000元的外航里程，轉眼間到了海航就變成幾十塊都不值啦。另外，這樣的操作櫃檯都會，沒什麼難度。

海航現在賣的很多特價票都是在第二個城市轉機票，比如昨天我們的這個長沙中轉，就需要在長沙重新托運行李辦理登機牌。

需要注意的是，雖然你第一程登機牌已經打印上了你的外航會員號，但第二程屬於新辦理，所以務必要重新強調並確認你的新登機牌上，打印了你們自己的常旅客會員號。

尤其在轉機的時候不少朋友會手忙腳亂的忽視了這一點。這其實就是雙方的博弈了，你忘了，你就被人薅了羊毛。

雖然你在登機口也有機會更改你的常旅客會員號，但登機口地勤操作上是否會出現漏洞，也是一個需要考慮的問題。比如在昨天的我們這個實際操作裡，會員號開頭500前面是HU而不是EY……

這意味著我們很有可能翻車了，這個價值千元的里程，同樣有可能在這一步喪失掉。

為了避免意外，建議每一段登機牌都打印上自己的外航會員號。相對來說，支持線上值機的海外航司在這點上就好很多，可以自己清晰的進行選取。

總的來說，在每一步值機的時候，都確定自己的登機牌上打印了外航會員號，是確保穩妥的關鍵因素。

比如我的朋友W在今年十月份的臨時決定的一趟紐約旅行中，四段海航航班只有三段成功的累積到了。工作人員承諾的第一段能夠補登，其實也都是隨口一說，只有自己確認登上去的，才算真。

阿提哈德航空里程的價值

其實關於累積到阿提哈德航空的價值，我之前寫過好幾次，也不用多說了。

此外，截止12月31日結束前，你還有機會以1200美元的價格買到6萬的阿提哈德航空積分，算下來每萬1406元，配合Points.com以及農行3%的常規返現，平均每萬分的成本，在1350元以內。

配合買分和海航特價票累計的里程，其實你完全有機會在日後的出行中，獲得一次更為體面、舒服的出行。

這也才是我們積累航空里程的價值。雖然海航現在這個樣子，我們也挺不忍心把他們家里程積累去外航的吧。

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