收藏:南方航空 [CZ] 會員計劃解讀(2020年1月更新)!里程有什麼用?

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更新1:脫離天合聯盟,合作夥伴有變化;

更新2:會員等級新設金卡尊享會員;

更新3:新增兒童會員;

南航是中國最大的航空公司,南航的里程也一度最為值錢。離開了天合聯盟之後,南航會員計劃有哪些變化呢?本文對上一版進行了更新。

航空公司:中國南方航空

航班代碼:CZ

所屬聯盟:無

公司主頁:http://www.csair.com

會員計劃:明珠俱樂部

服務熱線:95539

怎樣加入會員?

網上入會。 http://www.csair.com

南航主頁—註冊—填寫個人信息完成入會

怎樣獲得里程?

乘坐航班獲得里程

在辦理登機牌時告訴櫃檯的mm你的會員號,或者自助值機時輸入南航會員號,這樣你的登機牌打出來時會有顯示會員號,如下圖。請注意確認無誤。乘坐完畢後里程會自動到賬。

不同艙位獲得的里程數不同。乘坐南航、合作夥伴、四川航空(僅限國內航班)的航班均可以累積里程。詳詢:
https://skypearl.csair.com/cn/earning/fly_operation.html

舉例說明🌰

下圖是乘坐南航自己航班的累積表格,其中標準里程是指航班起降兩地間的距離。舉例,小明買了一張特價的R艙票從上海飛到廣州,兩地距離1200km,飛完後小明獲得了1200*25%=300里程。如果小明買的是全價Y艙,那麼就是1200*100%=1200里程,頭等艙F則會是1200*300%=3600里程。

南航的合作夥伴包括

四川航空[3U]、廈門航空[MF]、中華航空[CI]、華信航空[AE]、越南航空[VN]、大韓航空[KE]、達美航空[DL]、美國航空[AA] 、法國航空[AF]、荷蘭皇家航空[KL]、歐羅巴航空[UX]、捷克航空[OK]、意大利航空[AZ]、俄羅斯航空[SU]、沙特航空[SV]、黎巴嫩中東航空[ME] 、阿根廷航空[AR]

有兩家大陸的航司,廈航和川航,我們可能時常會乘坐。我個人在乘坐川航時會選擇將里程累積至南航,乘坐廈航時視情況累積至東航或者南航。廈航與東航同屬天合聯盟。

⚠️注意事項

華信只有兩岸航班可以累積南航;

川航只有國內航班可以累積南航;

其它夥伴視艙位可以累積20%~300%南航里程;

住酒店獲得里程

南航與各大連鎖酒店有合作關係。入住合作酒店可以獲得里程累積。譬如住一晚香格里拉可以獲得800里程。一般來講,選擇了里程就無法獲得相應的酒店積分。詳詢:https://skypearl.csair.com/cn/earning/hotels.html#b

當前南航合作的酒店如下,除了開元、金陵、南航明珠酒店,入住其它酒店都不推薦累積南航。

刷信用卡獲得里程

各大銀行的信用卡积分都可以用來兌換南航里程。比例從8~50積分兌換1個里程不等。也有南航聯名信用卡,值得辦的有廣發南航聯名卡、興業南航聯名卡精英白金卡、廣州銀行南航聯名卡。如果你是消費大戶那就用信用卡來獲得里程吧。詳詢:http://skypearl.csair.com/cn/earning/bank_cz.html

其它方式獲得里程

租車、OTA訂酒店、證券、保險等都可以獲得南航里程。詳詢:https://skypearl.csair.com/cn/earning/other_b2c.html

里程有什麼用?

當然是換機票!

南航自己的國內航班,兌換錶格如下:

1.點對點兌換。

例如北京[PEK]和廣州[CAN]之間的距離是1876km,落在上表的區域C,兌換一張經濟艙機票需要15,000里程,兌換公務艙就是30,000里程。以此類推;

2.轉機按每個航段分別收取里程。

例如上海[SHA]-海口[HAK]沒有南航直飛的航班,選擇上海[SHA]-廣州[CAN]-海口[HAK]的轉機方案。第一段:SHA-CAN距離1174km落在區域B,需12000里程。第二段:CAN-HAK距離484km落在區域A,需6000里程。所以全程收取12000+6000=18,000里程;

3.上表是單程所需的里程。往返按兩個單程分別收取里程;

4.里程票需收取機建費(國內票¥50每一段)和燃油稅(國內票目前免收)。

5.經濟艙兌換的分析:

5.1 區域A:兩個城市距離800km以內,只需要6000里程就可以換一張機票了。下圖紅點是南航主要基地——廣州[CAN] 北京[PEK] 上海[PVG] 鄭州[CGO] 珠海[ZUH] 汕頭[SWA] 貴陽[KWE] 哈爾濱[HRB] 長春[CGQ] 深圳[SZX]瀋陽[SHE] 大連[DLC] 烏魯木齊[URC] 武漢[WUH] 重慶[CKG] 三亞[SYX] 桂林[KWL];紅圈——選擇廣州、武漢、北京、哈爾濱、烏魯木齊為例,以這5個機場為中心以800公里為半徑劃圈,圈內就是6000里程的甜蜜兌換,前提是有南航的航班。以此類推;

800公里內的南航直飛航線舉例:

廣州—三亞 海口 北海 南寧 桂林 貴陽 長沙 南昌 武夷山 福州 廈門

重慶—昆明 大理 麗江 香格里拉 西安 武漢

大連—青島 濟南 天津 北京

瀋陽—北京 青島 煙台 牡丹江 雞西

長春—長白山 延吉

哈爾濱—黑河 伊春

武漢—上海 杭州 寧波 溫州 廈門 桂林

杭州—廈門 鄭州

南京—長沙 威海

上海—青島

溫州—長沙

烏魯木齊—吐魯番 阿勒泰 富蘊 克拉瑪依 塔城 博樂 伊寧 那拉提 阿克蘇 庫車 庫爾勒 且末

5.2 區域B:兩城相距800-1700公里,可以用12000里程兌換一張機票。與國東海航相比,南航在1201~1700km距離的航線笑傲江湖。而在800~1200km距離的航線上,其它三家的往返兌換並不落下風。

做成圖表一目了然

800-1700km,南航值得兌換路線舉例,單程12000里程

成都—北京 青島 上海 寧波 深圳 三亞

重慶—杭州 溫州 海口 西雙版納 拉薩 西寧

北京—漠河 黑河 西寧 張家界

廣州—青島 太原 洛陽 西安 麗江 香格里拉

5.3 區域C:兩城相距1700-3000km。可以用15000里程兌換一張機票。單程兌換繼續笑傲江湖,往返兌換在特定區間(1700-2000km)略遜於國航和海航。

繼續看圖說話

1700-3000km,南航值得兌換路線舉例。單程15000里程

三亞—浦東 杭州 南京 鄭州 西安 北京 天津 大連

海口—銀川 北京 天津 大連 瀋陽

廣州—拉薩 林芝 西寧 北京 天津 瀋陽 哈爾濱 延吉

烏魯木齊—北京 天津 大連 青島 鄭州 武漢 西安 成都 重慶 昆明

5.4 區域D:兩城相距3000km以上,25000里程兌換一張機票。此區間最好的選擇是國航,南航並不具備任何優勢。與此同時,東航的往返兌換還小胜南航。這一區間不深入討論了。

數據壓倒一切

6.明珠經濟艙兌換的分析:

絕大部份機型的明珠經濟艙都不值得多花里程去兌換。除了77W機型和新引進的33W機型。南航的明珠經濟艙在臨出發前經常會大量放免票供兌換,如果換不到經濟艙,那麼明珠經濟艙也是一個備選吧。

77W明珠經濟艙(圖片來自南航官網)

7.國內兩艙兌換的分析:

南航的頭等艙只存在於A380、77W、787和部份333機型上。其它所有機型包括常見的737和320窄體客機頂配都是公務艙。換不換兩艙取決於你的生活態度,說不上划算。買折扣公務艙再用里程升艙體驗頭等是比較理想的操作。

南航自己的國際航班,兌換錶格如下:

1.南航的國際兌換同樣是點對點、按飛行距離收取相應里程、收取燃油和機場稅;

2.上表是單程兌換,往返乘以2;

3.國際兌換亮點有限。區域D和區域E的公務艙具備性價比;

單程45000公務艙航線列舉:

廣州-馬爾代夫/科倫坡/德里/伊斯蘭堡;

烏魯木齊-迪拜/巴庫/德黑蘭

單程60000公務艙航線列舉:

北京/武漢-伊斯坦布爾;

廣州/武漢-莫斯科;

廣州/深圳-迪拜;

廣州-珀斯/墨爾本/悉尼/布里斯班/巴庫;

4.南航的國際航線基本上集中在廣州[CAN],對於珠三角的選手相對適合些。其它地區的選手還需要再搭上base地往返CAN的機票,性價比大打折扣;

5.廣州-悉尼在北半球的冬季有A380執飛,可以考慮兌換頭等艙,單程8萬里程。個人認為這是南航最大的兌換亮點。 A380的頭等包廂值得體驗。

CZ326悉尼-廣州A380頭等艙飛行報告

合作夥伴的一國之內航班,兌換錶格如下:

1.點對點兌換。起點和終點都在同一個國家之內,乘坐非南航的航班,適用於上表;

2.上表是單程兌換,往返乘以2;

3.中國國內航班的兌換解析:

3.1乘坐廈航、川航的國內航班,可以用南航里程兌換獎勵機票,按照飛行距離收取里程數,稅費不免。單程飛行距離800km以內(例如廈航的杭州-廈門),用10,000南航里程兌換一張經濟艙機票……以此類推;

3.2每一檔距離的兌換標準比南航自己的高。同樣800km以內,兌換南航自己的航班只用6000里程,兌換廈航航班就需要10,000里程了。但是,因為廈航和川航的會員計劃不太主流,大多數人不會專門累積這兩家的里程,所以使用南航里程兌換廈航和川航的航班算是拓寬了里程使用的渠道。

4.其它國家內部的兌換解析:

4.1美國本土(不含夏威夷)單程經濟艙20000里程,美航[AA]和達美[DL]有豐富的航線

4.2俄羅斯境內。單程經濟艙20000里程,俄航[SU]有豐富的航線。 (不確定是否可以跨州,在南航分區表上俄遠東屬於北亞,另一半屬於歐洲)

4.3其它國家內部的兌換不具備太多亮點。國境較大又擁有南航合作夥伴的國家也就阿根廷、沙特,其餘有待你的進一步挖掘。

合作夥伴的國際航班,兌換錶格如下:

1.上表僅截取東北亞(中國所在區)出發的國際兌換,從上至下依次為經濟、公務、頭等;

2.單程兌換,往返乘以2;

3.點對點兌換,轉機需分別收取每一段的里程數。燃油稅不免除;

4.合作夥伴的國際航班兌換沒有亮點。勉強可以考慮的是:北亞-大洋洲,公務艙單程80,000里程;

廈航:福州/廈門-悉尼,杭州/廈門-墨爾本;

大韓:首爾-奧克蘭/悉尼/布里斯班;

5.美國本土-夏威夷單程30000經濟/40000公務,有DL和AA,也還過得去;

6.歐洲內部單程25000經濟,有法荷航和俄航的存在,選擇面也比較大。痛點是不能轉機;

7.不能兌換川航的國際航班。

機票怎麼換?

電話兌換

撥打服務熱線95539,轉人工服務。提出你的換票要求即可。電話兌換適合一次兌換多人多張機票。給兒童兌換獎勵票目前也只有電話兌換能辦到。

網上兌換

官網—明珠俱樂部—里程兌換—我要兌換

跟正常買票一樣輸入起始地點和日期即可。可選擇查詢南航自家還是合作夥伴。

查詢結果會顯示可供兌換的各艙位和余票數量。選擇想要的航班,點擊下一步即可完成兌換。

⚠️網上兌換的注意事項:

1.每次只能兌一個成人,多人出行要分多次預定;

2.兒童不能網上兌換,只能電話;

手機APP兌換

南方航空手機APP,首頁機票查詢欄,點選“里程”後進行獎勵票的搜索。一次只能兌換一人。

顯示結果會有兩種,標準和動態。動態兌換性價比很低,不予考慮。標準兌換才是我們需要的。

獎勵票的退改簽?

1)獎勵票需收取燃油附加費和機場稅;

2)客票自出票日起一年內有效,改簽次數不限;

3)南航自己的獎勵票,每次改簽收取50~200的手續費,具體如下:

4)合作夥伴的獎勵票,國內機票改簽100元/次,國際(地區)機票改簽200元/次;

5)退票扣除50%里程,稅費全退;

6)兌換獎勵票之前需身份認證。可以在機場的南航售票櫃檯驗明正身。也可以選擇在線認證:官網首頁—明珠俱樂部—里程兌換—在線身份認證;

什麼是受益人?

南航里程給自己兌換機票沒有限制。里程給他人換票需要事先添加受益人名單。無法給名單以外的人員兌換獎勵機票。

受益人添加方式

官網首頁—明珠俱樂部—里程兌換—受讓人設置

最多設置8名受益人;

首次添加受益人,如果你有3條乘機記錄,則添加後即刻生效。沒有則等待30天后生效;

之後的任何新增受益人均需等待30天后生效;

3條乘機記錄是指:任意艙位的南航航班(包括里程票)或 能累積里程的合作夥伴航班。

里程會不會過期?

每一筆入賬的里程超過36個月強製過期。

舉個栗子🌰

小明在2017年3月10日乘坐南航航班從上海飛往廣州,累積了1200里程;4月5日又從廣州返回上海,再次累積了1200里程。那麼到了2020年3月31日,第一筆1200里程過期了。一個月後到了4月30日,第二筆1200里程過期了。里程過期日是在每月月底。

當然也有個不過期的小竅門,可後台回复【續命】。

#里程延期#

銀卡以上會員,里程在會籍有效期內不過期。失去金銀卡會籍後,里程再延續12個月有效期;普通會員可通過註冊“里程延期計劃”,讓過期里程中的80%獲得12個月的延期。

註冊地址:https://skypearl.csair.com/cn/newsletter/2015/0505.html

會員級別和權益

會員等級和權益

⚠️注:南航退出天合聯盟後,金銀卡在搭乘合作夥伴的航班時權益較原來大幅縮水。新出的金卡尊享會員權益也沒有非常吸引人。

升級航段

根據不同子艙位給予乘機後的升級航段數累積。以南航自己航班為例,頭等/公務艙一次飛行累積2個航段,全價經濟艙/明珠經濟艙一次飛行累積1.5個航段,U艙(7折)及以下的折扣機票不能累積航段;

升級里程

根據不同子艙位給予乘機後的升級里程數累積。付費機票根據子艙位(折扣幅度)從25%~300%累積不等。里程票既不能累積航段也不能累積里程。

乘坐南航航班的升級里程/航段

乘坐合作夥伴航班的升級里程和航段

不同航司的累積規則不同。基本規律是,兩艙和高折扣經濟艙可累積航段和100%以上里程,低折扣經濟艙累積25%~50%里程但不累積航段。詳詢:https://skypearl.csair.com/cn/earning/fly_operation.html

乘坐四川航空不能獲得升級里程和航段

乘坐川航累積的里程可以用來兌換獎勵票,但沒有升級里程和航段。所以不管乘坐多少次川航,都無法升級成南航金銀卡會員。

提示:獲得南航金銀卡最快的方式是乘坐南航折扣公務艙(I艙)飛10次就是銀卡,20次就金卡了。

兒童會員

2-11歲的兒童可以加入「掌上小明珠」會員。入會方式同註冊一般會員。小明珠會員與普通會員的不同點如下:

1)里程不過期。年滿12歲以後自動轉為普通會員,重新開始36個月的有效期計算;

2)6歲以下小明珠會員可帶兩位成人優先值機和優先登機;

3)不可獲得精英會員等級;

4)會員賬戶不能添加受讓人;

其它優缺點補充

1)每月28日【南航會員日】,都會放出一批特價票。同時還有抽獎獲得免費機票和里程的機會;

2)淡季不定期推出獎勵票折扣兌換活動,以經濟艙為主,兩艙折扣少見;

3)里程票還可以繼續用里程升艙。這個政策個人認為很不錯。例如先兌換個經濟艙保底,當公務艙的免票座位放出來了再補繳里程升級到公務艙,總里程花費和直接兌換公務艙一致;

4)一般年底會有特殊通道升級(保級)金銀卡的機會。可以用1000里程抵扣0.5個升級航段/1000升級里程,從而晉級(保住)金銀卡的資格。如果當年達到金卡標准後又繼續飛,溢出的航段/升級里程可以算作下一年度。比較人性化;

5)如果沒有免票放出,金銀卡可以致電95539申請。成功率較高;

6)金銀卡會員便捷辦理澳大利亞和新西蘭簽證。不用收入證明、資產證明等雜七雜八的資料,打印一封南航金銀卡認證信就能辦下來。兩者鬆鬆均實測辦理過,確實便捷;

7)里程累積並不大方,75折以上的機票才有航段和100%里程。南航金銀卡是成本堆砌出來的;

8)自營休息室分會員區和兩艙區,前者比後者要簡陋。不要對高級會員有太多期待;

9)絕大部分窄體機的公務艙只設置四個座位,增加了里程兌換大板凳的難度。寬體機則較為正常;

10)里程票放票不太有規律可循,總體算不上大方。除了標準兌換之外,手機APP引入了動態兌換的功能,但是動態兌換的性價比很低,不建議操作。

最後,你有什麼想補充的嗎?留言區交給你。

本文標題:《收藏:南方航空 [CZ] 會員計劃解讀(2020年1月更新)!里程有什麼用?》,本文鏈接:http://www.kindletea.com/airlines/archives/6463.html

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