法國航空-荷蘭皇家航空藍天飛行計劃(Flying Blue)介紹 2020 更新版!

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既然已經寫過了英國航空和漢莎航空這兩家寰宇一家和星空聯盟在歐洲的巨頭航司,天合聯盟在歐洲的頂樑柱:法航-荷航集團也不得不提。法國航空與荷蘭皇家航空於2004年合併,現在集團總部位於法國巴黎,主要的樞紐機場為巴黎的戴高樂機場和阿姆斯特丹的國際機場。

法航荷航集團的常旅客計劃名為Flying Blue,中文名為藍天飛行,不過更廣為人知的名字還是“空中藍翔”。

【會員等級】

Flying Blue有四個會員等級:

  • 白板(Explorer):入門級別,註冊即可。
  • 銀卡(Silver):會員年內累積100點XP可達成。待遇包括50%獎勵里程和優先值機、登機,以及免費選座。
  • 金卡(Gold):會員年內累積180點XP可達成。相較於銀卡,獎勵里程強化到了75%,並且可攜帶一名客人免費使用法航以及天合聯盟的機場貴賓室。
  • 白金卡(Platinum):會員年內累積300點XP可達成。獎勵里程為100%,有專門的白金客服專線,並且可以免費選擇所有優先座位。

除了以上之外,法航、荷航還有各自的邀請級別,各稱為Club 2000和Skipper。具體權益和白金卡基本一致,不過僅發放給對於藍翔有巨大商業影響的人物,無需保級。

詳細的待遇請參見官網。其中銀卡對應的是天合聯盟的精英級別(Elite),金卡和白金卡對應超級精英級別(Elite Plus)。 XP為定級點,和英航的Tier points類似,通過飛行獲得的XP數量可參見以下表格:

劃分為國內、短途和三檔長途,一共五檔。以經濟艙為標準,超經、商務和頭等分別可以獲得兩倍、三倍和五倍的XP。比較有趣的是並沒有按照子艙位進行細分,畢竟同為經濟艙Y和V的差價可得有不知道多少倍。

需要特別注意的是,只要是國內航線不管距離多少均劃為第一檔,這樣一來飛中國和美國這種大國的國內線就非常不划算了。意思是向東航和達美示好表示不搶生意?

注意藍翔的級別只能一級一級升。舉個例子,從白板開始,一旦你積累足夠100個XP,就可以升級到銀卡,然後100XP將從你的賬戶中扣除。之後的十二個月之內,如果你積累到180個XP的話可以升級至金卡,100個XP可以保級銀卡,否則屆滿之時的三個月之後將會降級。

所以藍翔的保級難度比乍看上去要難許多,不過和英航一樣,藍翔的降級也是每年只降一級,這是比較人性化的地方。

具體可以和英航對比一下:藍翔的金卡和英航的銀卡權益相當,如果是飛短途歐洲商務艙的話,前者需要十九段達成,而後者僅需要十五段;而從英國回國的話,英航可以通過卡塔爾轉機大法一趟往返就達成93%的銀卡進度(560/600),而如果是藍翔從巴黎或者阿姆轉機,一趟往返下來只夠剛剛升級到銀卡(102XP) ,還不夠金卡的一半進度。

注意根據天合聯盟的規定,超級精英會員只有在乘坐國際航班時才能享受機場貴賓廳權益,不知道金卡和白金卡會員在乘坐法國國內航班時是否可以進自家的貴賓廳。由於這一條規定,國內的小伙伴還是老老實實地積累東航或者廈航吧,可以通過“大中華攜手飛”項目獲得更多的貴賓廳權益。

兩家我都飛過,但是次數不多。其中法航是我人生中第一次體驗長途商務艙,當時給我打開了人生的大門;至於荷航去年才剛剛體驗過,水準也還不錯。

【航空合作夥伴】

法航-荷航集團是天合聯盟的核心成員之一,聯盟內的伙伴包括達美航空、中國東方航空、廈門航空、中華航空、俄羅斯航空、意大利航空和大韓航空等等。

聯盟以外,藍翔和中國南方航空、日本航空、馬來西亞航空和維珍大西洋航空均有不同程度的合作,可以積累里程和/或兌換里程票。

由於簽訂了合資協議,藍翔和維珍雖然不同盟但是仍然有著深度合作。其實你常飛法航、荷航的話,將票積到維珍的計劃裡可能升級要比藍翔快許多,不過這是題外話這裡就不細說了。

【積累里程】

Flying Blue是歐洲最早變更為Revenue-based earning的計劃之一,通過飛行獲取的里程只和你的票價有關:

白板會員獲得的里程數量為歐元價格乘以四,銀卡及以上的會員有加成;“費”如燃油附加費包括在內,但“稅”如機場稅和離境稅不納入計算。我以前的一個文章對此進行了一些分析,相較於常規的積累規則,這種新規則對於經濟艙以及公費搭乘商務艙的人來說負面影響不大,但是經常購買折扣超經或者商務艙的人就元氣大傷了。

注意此公式僅適用於法航和荷航的機票,夥伴航空的機票仍然是按照距離及艙位獲得里程,具體可參照合作夥伴頁面

【使用里程】

藍翔的兌換基本上屬於Zone-based,也就是區域定價制度。既然自詡為“歐洲達美”,藍翔在里程的兌換方面也當仁不讓繼承了達美的優良傳統:首先完全沒有公開的兌換錶格,其次兌換均為浮動制,同一個路線的機票隨著需求或者現金票價的浮動里程價格也有很大的波動空間。

官網上有個計算器可供參考,不過給出的只是最低價:

外網博客Travel Is Free整體出來一份兌換錶格,我這裡就不搬過來了,大家有需要自取。有可能是我孤陋寡聞,但是藍翔的兌換好像並無任何亮點可言,對於一個里程計劃來說也是相當不容易了。

不過藍翔自然也不是一無是處。類似於漢莎的Mileage Bargain,它也有自己的里程票折扣活動,名為Promo Rewards。打折的航線每個月一次更新,折扣力度從20%至50%不等。一般來說僅針對法航、荷航執飛的航班,不過偶爾也會有夥伴航司。

我對於藍翔最大的意見就是長途商務艙定價太貴,比如中歐航線單程要十萬點里程,而偏偏對許多人來說這又是最實用的兌換;在碰到這類航線打七五折甚至五折的時候,兌換就比較划算了。最經典的可能是歐洲到美西、加拿大,半價的時候商務艙單程僅需36000點里程。

(朋友@宇之宙 拍攝)

類似於瑞航的頭等艙,法航頭等艙僅金卡和白金卡客戶可以兌換,而且不開放給合作夥伴的里程計劃。

【非航空合作夥伴】

在希爾頓、雅高、洲際酒店和喜達屋等主流酒店連鎖住宿,均可積累藍翔里程。其中雅高為深度的互惠合作,飛藍翔的時候可以攢雅高積分、住雅高的時候也有藍翔里程拿,還是值得註冊一下的。

藍翔自己有一個名為Hotels for Miles的平台,在上面訂酒店可以獲得里程獎勵,也可以用里程直接沖抵房費。

在英國的比斯特奧特萊斯以及該公司旗下的其他歐洲奧特萊斯購物時,也可獲得藍翔里程,比例為2 miles / £1,購物完後持小票到客服中心詢問即可。

American Express Membership Rewards(在英國可以通過金卡或白金卡消費獲得)可以1:1的比例轉換為藍翔里程。

【英國信用卡】

藍翔在英國並沒有聯名信用卡,在荷蘭和法國則和美國運通合作,發行有四個等級的聯名卡,從普卡到白金卡年費、收益率和權益依次遞增。運通法國運通荷蘭的官網分別列有這些卡片的相關信息,兩個國家的版本稍有不同。而KLM的官網上有關於這四種卡片的英文介紹,大家可以參考一下。

對於藍翔的會員來說,這些聯名卡除了可以積累里程之外還有兩個重要的用途:首先,銀卡以上的卡種每年有一定的XP贈送,協助保級;其次,如果持有白金聯名卡且本身為藍翔的白金會員,則可贈予一人藍翔的白金會籍。

即使你不居住在法國或者荷蘭,也可以申請該聯名信用卡,Flyertalk上對此有一些討論(參考這里這裡)。

【總結】

繼英航和漢莎之後,總算有機會把法航-荷航這個歐洲的另一個巨頭也給介紹了。由於自己對藍翔的了解有限,上文的覆蓋可能不是很全面,希望給大家多少帶來一些幫助。

如果你坐標位於歐洲,選擇藍翔作為你天合聯盟的計劃也不失為一個挺好的選擇。畢竟天合在歐洲的覆蓋面很不錯,可以和英航行程互補,而且在中短途航線上不見得比英航遜色。不過商務艙以及長途航線的兌換是藍翔的兩大軟肋。

由於個人平時出行基本都是英航或者廉航解決,一年飛個兩三次的長途也都是英航或者維珍的里程搞定、或者直接花錢買,所以基本沒什麼飛天合的必要或者想法。而且藍翔和維珍的合作已經全面展開,偶爾飛法航或者荷航應該也都是攢進維珍吧~

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本文標題:《法國航空-荷蘭皇家航空藍天飛行計劃(Flying Blue)介紹 2020 更新版!》,本文鏈接:http://www.kindletea.com/airlines/archives/6754.html

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