2020假期公佈，相應的節假日旅行產品我也給大家找好了，提前準備，不會錯！

昨天和今天被2020年的假期安排刷屏了吧，我關注的那些個旅行號甚至不是旅行號的都有在發。

我後知後覺，當然也會覺得只發假期安排沒啥意思，不如把這些個節假日的旅行產品都找了，一起推薦給到大家。

這樣的文章，才是有用信息。

先來說明年的假期安排

元旦：2020年1月1日放假，共1天。

春節：1月24日至30日放假，共7天。 1月19日（星期日）、2月1日（星期六）上班。

清明節：4月4日至6日放假，共3天。

勞動節：5月1日至5日放假，共5天。 4月26日（星期日）、5月9日（星期六）上班。

端午節：6月25日至27日放假，共3天。 6月28日（星期日）上班。

國慶節、中秋節：10月1日至8日放假，共8天。 9月27日（星期日）、10月10日（星期六）上班。

我覺得最能利用上的一定是春節、五一，以及國慶，分別有7天假、5天假和8天假。如果前後再請上幾天假期，假期會更長一些。

五一可以請4休10，十一可以請2休11。10天、11天應該算是不錯的假期了，歐美都能去了吧，如果東南亞、日韓則可以玩的很深入了。

好了，我今天還是來說節假日的旅行產品的。

旅行產品還是會受供求關係影響的，而且幾乎所有的旅行社都指望著靠節假日+暑期去賺錢，所以節假日的旅行產品不太會很便宜。

特別是國內、周邊遊、以及周邊出境游的產品更加，信息太對稱了。真的要找一些節假日高性價比的旅行商品，只能從小眾、遠目的地以及尾單中去尋找。

尾單有太多的不確定性，節假日尾單會是最後的選擇，就例如我目前就在等待春節的尾單，等了到就去，等不到就宅家裡過年。

臨近才會有尾單，如果要提前準備，只能從一些小眾線路，以及遠目的地上考慮。

大家應該經常碰到在春節飛個三亞，比飛個歐美澳新都貴的例子吧。

而小眾線路，我實名推薦郵輪，特別是一些海外上船的郵輪。歪果仁可不一定有春節、暑假和國慶的。

例如我今天推薦的節假日線路，郵輪為主。

春節（1月24日至30日放假調休，共7天）

現在準備春節旅行，說實話有些遲了，所以只能等尾單。

好在春節的尾單已經開始慢慢的有了，特別是一些長線路，例如南極。

正春節的時候，有一個18天的南極行程（1.17出發，2.03回正春節），北上廣出發埃塞俄比亞航空，內艙船票+國際機票+布宜酒店（含機場至酒店往返接送）。售賣 4xxxx元（要加微信才讓說），看到有旅行社在甩。

上海出發的，烏斯懷亞上船，在船上整整11天10晚，在南極巡遊的天數有整整的6天，整個行程18天，算相對深度的南極郵輪行程了。

而且還會在阿根廷的布宜諾斯艾利斯停留2晚，走的是埃塞爾比亞航空，所以沒有簽證壓力（阿根廷團簽無壓力，也不需要美簽）。

但這個是尾單，只能加個人微信號聯繫。小斐我之前推薦過好幾次了，是位南極達人，去了差不多10+次南極了吧。

雖然之前有過更低的南極線路，但一不是正春節，第二在南極的巡航時間也沒有那麼長（大部分南極船是4天的南極巡航）。

所以這個價格還行，但之後會不會有更低的我不確定。尾單的價格就是只有更低，沒有最低。只能按照自己的心裡的預期。

北極（挪威那邊看極光的）也有看到在甩的，古典帆船（之前介紹過的倫勃朗號）3人船票賣46000元（內艙）和48000元（外艙）。湊不到3人沒關係可以安排拼單。也就是人均船票才15000+。是8天行程的一個船票，也是吃喝玩樂一價全包。

但需要自理機票、簽證。 1.17-1.27、1.19-1.26、1.26-2.1三個出發日期（後面兩個團期是春節）。

承諾看不到極光會全額退款，也可以加上面的小斐微信了解，這些極地郵輪都是她的。

五一假期，5月1日至5日放假調休，共5天。

五一可以把眼球放到日本，冠達郵輪在五一期間，有一天8天7晚的日本航線。雖然不是環日本，但是也去了東京、鹿兒島、濟州、福岡、長崎，5個城市。

最低艙位（內艙）的價格是9400元，就算加上機票（目前查五一期間國內往返東京的機票最貴也就4k）、簽證。 15k以內也可以完全搞定了，在日本吃喝玩樂住玩上8天，還是五一假期，我覺得這個價格很棒了。

這條線路的購買鏈接可以去冠達的官網。別催我，我知道我還欠著大家環日本郵輪的介紹。其實這條冠達的這條線路，不算是環日本，一般環日本至少要10晚以上，冠達、公主、星風的船都有環日本的航線，我改天詳細介紹。

五一阿拉斯加也不錯，現在中美（中加）的機票多便宜啊，飛個溫哥華坐一次阿拉斯加的郵輪，機票+船票+簽證，按照頁面上的價格我覺得12k之內應該很輕鬆的就可以搞定了吧。

下面的是荷美的船，阿拉斯加高性價比的首選。

國慶、中秋假期：10月1日至8日放假。

公主郵輪的藍寶石公主號明年會重新回到國內。目前看起來，十一假期的價格會非常的好，起價才4849元。

你在公主郵輪的官網可以看到這個航線，是8天7晚的，上海-高知-神戶-東京-上海，算是相對比較深度的日本航線了。

我個人還是非常喜歡公主的船的，吃的好、服務好，適合我。這個產品公主官網或攜程有售。

冠達在明年國慶也有一條環日本的線路，10天9晚。

這條我覺得先不急著購買，因為我有個關係比較好的旅行社小姐姐目前正在包裝這條航線，會加中文隨船導游上去。這樣，哪怕你英文差，也沒啥關係。

如果你喜歡阿拉斯加，明年國慶也會有一條超值的阿拉斯加的轉港航線。

時間很好，9月27日出發，玩一圈阿拉斯加後開回日本橫濱，對於我們來說補一張機票就行了。

這個價格我也是覺得可以緩一緩入，因為今年同時間、同航次的船，最終賣到了4000左右，這可是14天的一個全包行程啊。

轉港的船都是不滿員的，大可以先找特價買好機票、辦好簽證，再入手。我確定這個價格是會降價的。

我知道你們一定想，怎麼我今天發的都是郵輪？

因為只有郵輪，而且還是海外出港的郵輪，定價體系才是不按照國內的假期來的，他們的主要客人並不是國內游客。

如果想要國內出發，非郵輪的節假日旅行特價產品，我建議可以用常客的方式進行提前的預定。

例如我，就提前用積分Hold了明年櫻花季（也是清明節假期）京都皇冠假日的積分房，今天查價格已經貴到1500+一晚了，感覺真划算。

然後等特價機票，有就入手，實在沒有反正積分房也能無腦退。

或者，等尾單。今年春節假期我就有在等甩的郵輪，上海港出發的，現在肯定沒有，但臨近的時候肯定有，每年都這樣。

一般來說，除了國慶、春節，其它的假期還是大概率有尾單出現的。

今天主要還是方法論，想要節假日去旅行，提前準備不會錯。

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